1、輕微裂縫：不需放大即能發(fā)現(xiàn)的發(fā)狀或條狀裂縫，層薄者貫穿裂縫，層厚者不貫通，由基層開裂或接縫擴(kuò)大，反映到面層呈現(xiàn)的條狀裂縫稱為反射裂縫。
2、嚴(yán)重裂縫：在彩色路面上成塊的或不規(guī)則破碎性裂縫，形狀好似龜紋，稱龜裂。
(1)麻面：表面結(jié)合料魔失，成片或成段的過度粗糙。
(2)松散：彩色路面結(jié)合料失散，脫落，顆粒間失去粘結(jié)力而松動(dòng)。
(3)露骨：碎石彩色路面或級(jí)配魔耗層的細(xì)料散失或水泥混泥土路面保護(hù)層脫落，呈現(xiàn)骨料裸露。
彩色防滑路面的材料是一種樹脂基路面防滑材料，包括特殊配方的樹脂基黏合劑和各種不同規(guī)格的骨料，以精確的數(shù)量涂敷于瀝青面或直接涂敷于水泥路面。
此種路面因其層耐磨耗，可以對(duì)普通路面起到延長(zhǎng)壽命的作用，同時(shí)可以美化景觀。
彩色路面的性能優(yōu)勢(shì)：
傳統(tǒng)路面防滑減速性能差、分流導(dǎo)航能力低等缺陷已在現(xiàn)代交通現(xiàn)狀中突現(xiàn)。
彩色路面作為新興的路面功能材料，以及鮮艷的色彩警示、有效的減速防滑、實(shí)用的分流標(biāo)示、美化環(huán)境等出色的綜合性能，對(duì)預(yù)防和減少交通事故起到重要的作用，已逐步受到交通建設(shè)部門的認(rèn)可和應(yīng)用。耐壓耐磨損、耐候性好、附著力強(qiáng)的彩色路面必將在現(xiàn)代交通路面大范圍應(yīng)用及推廣。
